你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
物體借助運(yùn)用在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)稱(chēng)為（）。
A．裝卸
B．搬運(yùn)
C．運(yùn)輸
D．航空運(yùn)輸
單項(xiàng)選擇題
物流系統(tǒng)的輸出是（）。
A.物流信息
B.物流成本
C.物流效率
D.物流服務(wù)
判斷題
生產(chǎn)加工和流通加工都是創(chuàng)造商品的價(jià)值，只是前者是在生產(chǎn)過(guò)程中，而后者是在流通過(guò)程中。（）
答案：正確
判斷題
物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。（）
答案：正確
判斷題
物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。（）
答案：正確
判斷題
服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)控制。（）
答案：正確
判斷題
在鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式中，一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)貨運(yùn)量最大的是鐵路。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5R。（）
答案：錯(cuò)誤

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在線(xiàn)?？?/h3>

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以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/h4>
A．公路運(yùn)輸
B．鐵路運(yùn)輸
C．水路運(yùn)輸
D．航空運(yùn)輸

你可能感興趣的試題

物體借助運(yùn)用在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)稱(chēng)為（）。

物流系統(tǒng)的輸出是（）。

生產(chǎn)加工和流通加工都是創(chuàng)造商品的價(jià)值，只是前者是在生產(chǎn)過(guò)程中，而后者是在流通過(guò)程中。（）

物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系。（）

物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。（）

物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。（）

服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素。（）

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)控制。（）

在鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式中，一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)貨運(yùn)量最大的是鐵路。（）

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5R。（）

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你可能感興趣的試題

物體借助運(yùn)用在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)稱(chēng)為（）。

物流系統(tǒng)的輸出是（）。

生產(chǎn)加工和流通加工都是創(chuàng)造商品的價(jià)值，只是前者是在生產(chǎn)過(guò)程中，而后者是在流通過(guò)程中。（）

物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系。（）

物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。（）

物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。（）

服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素。（）

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)控制。（）

在鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式中，一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)貨運(yùn)量最大的是鐵路。（）

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5R。（）

物體借助運(yùn)用在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)稱(chēng)為（）。

物流系統(tǒng)的輸出是（）。

生產(chǎn)加工和流通加工都是創(chuàng)造商品的價(jià)值，只是前者是在生產(chǎn)過(guò)程中，而后者是在流通過(guò)程中。（）

物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系。（）

物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。（）

物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。（）

服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素。（）

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)控制。（）

在鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式中，一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)貨運(yùn)量最大的是鐵路。（）

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5R。（）