A.加強海員船員值班管理
B.防止船員疲勞操作
C.約束船上人員行為
D.保障海上人命與財產(chǎn)安全
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A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項：（）
Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況
Ⅱ、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項
Ⅲ、主機狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性
Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
錨泊中，當(dāng)負責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應(yīng)采取的措施包括：（）
Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶
Ⅱ、通知機艙備車
Ⅲ、報告船長
Ⅳ、夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈、尾燈，關(guān)閉錨燈與甲板工作燈
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
最新試題
在能見度不良的水域航行，負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、在進入霧區(qū)前盡可能測得船位，并觀察海面情況，以利于避讓；Ⅱ、通知機艙備車；Ⅲ、通知船長上駕駛臺；Ⅳ、開啟雷達.
當(dāng)能見度不良時，負責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
負責(zé)航行值班的駕駛員在正常航行中應(yīng)：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險；Ⅳ、對構(gòu)成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船
有關(guān)定位的要求，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行時，應(yīng)至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時，應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時，應(yīng)至少每小時測得一個陸標(biāo)船位
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是：Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的所有人員（）
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時：（）Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下，應(yīng)勤測船位；如船上裝有GPS，則應(yīng)信賴GPS船位，因為GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）
在能見度不良的水域航行，負責(zé)值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵，以布置了望人員