A.成本
B.損失
C.不確定性
D.時間
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A.誤差
B.一致性
C.模擬程度
D.領(lǐng)先程度
A.獲取息的確定性
B.獲取信息的難易程度
C.尋系的準確性
D.信息是否可以獲取
A.短期
B.中期
C.中長期
D.長期
A.強調(diào)輸入與產(chǎn)出比例分析
B.強調(diào)覺得結(jié)果
C.強調(diào)物流效率而非成本效益
D.更多強調(diào)效益,而不是效率
A.對物流作業(yè)結(jié)果的外部衡量
B.對物流功能的內(nèi)部衡量
C.對物流過程的控制
D.對物流成本的控制]
最新試題
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
MRP對企業(yè)的每個部門每個環(huán)節(jié)都進行了管理。
飛機的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
零庫存適合生產(chǎn)低價值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動為()
物流中的運輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。