A.短期
B.中期
C.中長(zhǎng)期
D.長(zhǎng)期
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A.強(qiáng)調(diào)輸入與產(chǎn)出比例分析
B.強(qiáng)調(diào)覺(jué)得結(jié)果
C.強(qiáng)調(diào)物流效率而非成本效益
D.更多強(qiáng)調(diào)效益，而不是效率
A.對(duì)物流作業(yè)結(jié)果的外部衡量
B.對(duì)物流功能的內(nèi)部衡量
C.對(duì)物流過(guò)程的控制
D.對(duì)物流成本的控制]
A.控制物流作業(yè)
B.控制作業(yè)績(jī)效
C.物流功能的衡量
D.反饋物流作業(yè)的信息
A.物流作業(yè)系統(tǒng)
B.物流操作
C.交易雙方的作業(yè)
D.物流資金流
A.物流活動(dòng)開始
B.物流作業(yè)
C.啟動(dòng)和紀(jì)錄具體物流活動(dòng)
D.物流供應(yīng)商與需求商交易
最新試題
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
銷售物流的主要模式有（）
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
第三方物流的運(yùn)作特點(diǎn)是（）
企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。
（）屬于零售企業(yè)物流。
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）