A、前后行星架相連
B、前后太陽輪相連
C、前行星架與后齒圈相連
D、前行星架與輸出軸相連
E、前太陽輪與后行星架相連
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A、旋轉(zhuǎn)部分
B、固定部分
C、制動(dòng)控制閥
D、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)
E、制動(dòng)輪缸
A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、節(jié)氣門位置
C、曲軸位置
D、車速
E、輪速
A、同步活塞
B、正時(shí)活塞
C、氣門
D、曲軸
E、連桿
A、輪齒磨成錐形
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、變速桿定位銷脫落
E、輸出軸損壞
A、始終保持清潔,組裝時(shí)要小心
B、更換所有的O型環(huán)和橡膠密封件
C、所有零部件要施加動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液
D、盡量使用適當(dāng)?shù)膶S霉ぞ?br />
E、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓
最新試題
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
裝有CVT的汽車行駛()。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。