A.生產(chǎn)
B.動(dòng)態(tài)
C.庫(kù)存
D.無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)
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A.準(zhǔn)時(shí)
B.及時(shí)
C.適時(shí)、適度、適量
D.立即
A.銷(xiāo)售到制造
B.銷(xiāo)售到庫(kù)存
C.庫(kù)存到采購(gòu)
D.從裝配到組裝再到零件
A.零件到組裝再到總裝
B.庫(kù)存到銷(xiāo)售
C.采購(gòu)到庫(kù)存
D.制造到銷(xiāo)售
A.經(jīng)驗(yàn)
B.物流知識(shí)
C.個(gè)人的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和師傅定的行規(guī)
D.工廠制定的規(guī)章制度
A.物料需求計(jì)劃
B.制造資源計(jì)劃
C.企業(yè)資源計(jì)劃
D.生產(chǎn)資源計(jì)劃
最新試題
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
銷(xiāo)售物流的主要模式有（）
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn)，必須具備（）。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜，但銷(xiāo)售氛圍較廣，此類(lèi)企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。