A、操作時(shí)，禁止吸煙要遠(yuǎn)離火源。
B、在暖車(chē)狀態(tài)下，放冷卻水時(shí)注意防止?fàn)C傷。
C、對(duì)于有較高合理要求的零件，如動(dòng)機(jī)主軸承蓋，必須做好記號(hào)，不準(zhǔn)互換。
D、拆裝時(shí)，必須使用扭力扳手。
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A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路
B、轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C、LRC開(kāi)關(guān)電路
D、懸架控制執(zhí)行器及其電路
A、單燃料汽車(chē)
B、兩用燃料汽車(chē)
C、雙燃料汽車(chē)
D、液化石油氣汽車(chē)
A、8%
B、10%
C、15%
D、12%
最新試題
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。