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A.零件的磨損
B.長(zhǎng)時(shí)間停駛
C.疲勞損壞
D.燃油蒸發(fā)性太好
A.鈉基潤(rùn)滑脂
B.鈣納基潤(rùn)滑脂
C.鋰基潤(rùn)滑脂
D.石墨鈣基潤(rùn)潤(rùn)脂
A.抗爆性
B.凝點(diǎn)
C.粘度
D.蒸發(fā)性
A.腐蝕性
B.蒸發(fā)性
C.粘度
D.抗爆性
A.視情進(jìn)行
B.技術(shù)優(yōu)先
C.預(yù)防為主、強(qiáng)制執(zhí)行
D.利潤(rùn)優(yōu)先
最新試題
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。