單項(xiàng)選擇題底盤(pán)主要部件在大修檢驗(yàn)時(shí)，主減速器殼體、側(cè)蓋應(yīng)無(wú)裂損，殼體上各部螺紋損傷不得超過(guò)（）牙。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸體各曲軸主軸承孔同軸度的誤差應(yīng)不大于（）mm。
A.0.05
B.0.15
C.0.20
D.0.25
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體氣缸蓋在修理中，在（）Mpa的水壓下做5分鐘水壓試驗(yàn)，不得滲漏。
A.0.1～0.2
B.0.2～0.3
C.0.3～0.4
D.0.4～0.5
3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)在修理過(guò)程中，對(duì)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件如飛輪、離合器壓盤(pán)、曲軸、傳動(dòng)軸等，需進(jìn)行（）。
A.靜平衡或動(dòng)平衡
B.熱處理
C.磨削
D.車(chē)削
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)廠修理的汽車(chē)，通過(guò)查閱汽車(chē)技術(shù)檔案，聽(tīng)取駕駛員反映，確定其汽車(chē)（）檢視和路試內(nèi)容。
A.底盤(pán)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.車(chē)身
D.外部
5.單項(xiàng)選擇題“或”邏輯運(yùn)算時(shí)，1+1=（）。
A.0
B.1
C.-1
D.2
最新試題
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題