A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度
B.自動(dòng)變速器溫度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度
D.進(jìn)氣溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.50km/h
B.100km/h
C.80km/h
D.30km/h
A.瞬時(shí)
B.平均
C.最大
D.設(shè)定
A.功放
B.收放機(jī)
C.收音機(jī)
D.GPS接收機(jī)
A.垂直
B.傾斜
C.交叉
D.水平
A.輪胎氣壓過(guò)高
B.轉(zhuǎn)向拉桿球頭潤(rùn)滑不良
C.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠
D.左右車(chē)輪制動(dòng)力不均
最新試題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。