A.費(fèi)用高
B.操作復(fù)雜
C.某些港口集裝箱終端不適應(yīng)集裝箱裝卸
D.政府的海關(guān)管理
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A.集裝箱
B.公路門到門
C.聯(lián)合
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
A.更快地運(yùn)輸
B.更低的物流費(fèi)用，以維持競爭力
C.更方便的發(fā)貨和接貨
D.更多的保護(hù)
A.水運(yùn)
B.公路
C.海運(yùn)
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.各國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.各國的運(yùn)輸工具
C.各國的物流外包政策
D.各國的運(yùn)輸費(fèi)率
最新試題
在歐洲第三方物流公司的種類中，UPS全球物流公司屬于（）
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動為（）
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲存，這種屬于（）
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備（）。
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）
下列活動中，（）屬于供應(yīng)物流。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。