A.提高燃油壓力
B.降低燃油壓力
C.不影響燃油壓力
D.穩(wěn)定燃油壓力
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A.節(jié)溫器卡在較小開(kāi)度位置
B.水溫傳感器壞
C.氣溫較高
D.使用空調(diào)
A.進(jìn)氣管漏氣
B.排氣管漏氣
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低
A.與怠速無(wú)關(guān)
B.怠速過(guò)低
C.怠速過(guò)高
D.與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)
A.汽油濾清器臟
B.點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤
C.汽缸磨損嚴(yán)重
D.怠速過(guò)高
A.離合器打滑
B.車(chē)輪的阻滯力
C.使用暖風(fēng)設(shè)施
D.空氣濾清器臟
最新試題
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。