A.火焰?zhèn)鞑ニ俣仍龃?br />
B.火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档?br />
C.爆燃傾向增大
D.爆燃傾向減小
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A.油耗傳感器應并聯(lián)在油路中
B.油耗傳感器應連接在高壓泵與噴油器之間的油路中
C.回油管路接在油耗傳感器的出口管路上
D.回油管路接在油耗傳感器的進口管路上
A.第2調節(jié)閥：產(chǎn)生變矩器液壓和潤滑液壓
B.手動閥：由換擋桿操縱，開啟與各擋位有關的閥的油路
C.節(jié)氣門閥：產(chǎn)生與節(jié)氣門相匹配的液壓
D.速控閥：產(chǎn)生與發(fā)動機轉速相匹配的液壓
A.十進制數(shù)轉換成二進制數(shù)
B.二進制數(shù)轉換成十進制數(shù)
C.數(shù)字量轉換成模擬量
D.模擬量轉換成數(shù)字量
A.氣門開啟提前角加大
B.氣門開啟提前角減小
C.氣門關閉遲后角加大
D.氣門關閉遲后角減小
A.氣缸體
B.曲軸
C.活塞銷
D.凸輪軸
最新試題
火花塞電極和內部有油性沉積物，通常是（）所致。
在評定汽車修理質量結果時，若每個核查項目的內容全部符合技術要求，則可判定該項目為（）。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。
底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉動。
（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷，ESP能對（）進行及時的干預。