多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不作為物權(quán)憑證，但是在（）方式下，托運(yùn)人可憑運(yùn)單副本辦理托收或議付。

A.托收
B.信用證支付
C.往來賬戶
D.預(yù)付現(xiàn)金
E.賣方信貸


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1.多項(xiàng)選擇題從總體上說，我國物流法律法規(guī)可以分為兩個(gè)方面，即國內(nèi)法規(guī)和國際法規(guī)。以下屬于國內(nèi)法規(guī)的有（）。

A.國內(nèi)人大通過的法律
B.國務(wù)院通過的法令
C.行業(yè)主管部門通過的規(guī)章
D.國家標(biāo)準(zhǔn)
E.企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度。

2.多項(xiàng)選擇題（）是屬于按照商品特點(diǎn)不同而增收的海運(yùn)附加費(fèi)。

A.超重附加費(fèi)
B.超長附加費(fèi)
C.洗艙費(fèi)
D.直航附加費(fèi)
E.貶值附加費(fèi)

3.多項(xiàng)選擇題在資產(chǎn)負(fù)債表中，以下屬于資產(chǎn)分類的有（）。

A.流動資產(chǎn)
B.長期投資
C.固定資產(chǎn)
D.遞延稅款
E.無形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)

4.多項(xiàng)選擇題綜合服務(wù)就是物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時(shí)，除了倉儲服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)之外，還包含（）幾種服務(wù)方式。

A.包裝服務(wù)
B.裝卸搬運(yùn)服務(wù)
C.流通加工服務(wù)
D.配送服務(wù)
E.信息服務(wù)

5.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)計(jì)劃的貫徹和落實(shí)過程中，以及生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整中有一個(gè)非常重要的計(jì)劃內(nèi)容，那就是（）。

A.成品裝配計(jì)劃(FAS)
B.物料需求計(jì)劃
C.生產(chǎn)排程系統(tǒng)(APS)
D.制造資源計(jì)劃

最新試題

在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）

題型：多項(xiàng)選擇題

國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）

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確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意（）

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托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。

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托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）

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貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。

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更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。

題型：多項(xiàng)選擇題

配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）

題型：單項(xiàng)選擇題

對一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

題型：多項(xiàng)選擇題