A.貨和貨權(quán)都在供應商處
B.貨在用戶處,但貨權(quán)屬于供應商
C.貨和貨權(quán)都在用戶處,但由供應商管理庫存及補貨工作
D.用戶和供應商共享貨和貨權(quán)
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A.CIP
B.FAS
C.CIF
D.CFR
A.揀貨作業(yè)
B.復核作業(yè)
C.補貨作業(yè)
D.裝車作業(yè)
A.物流系統(tǒng)的設立應充分考慮一定商圈內(nèi)店鋪運營的需要
B.生產(chǎn)企業(yè)廠外的銷售物流部分、一般由第三方物流企業(yè)完成
C.從產(chǎn)成品下線,分為車間到配送中心、配送中心到客戶的這幾個階段和過程
D.由于消費者對反應時效的要求越來越高,物流的規(guī)劃中應著重考慮反映能力和靈活性
A.計劃凍結(jié)期和需求凍結(jié)期一樣長
B.需求凍結(jié)期通常比計劃凍結(jié)期要長
C.計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要短
D.計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要長
A.類型
B.規(guī)格
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
最新試題
以下屬于庫存計劃方法的有()
以下選項不屬于余量需求分類的是()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
托運人可從()考察運輸商的服務質(zhì)量。
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
在物流基本服務的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
對一個不容易準確預測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設定值則及時發(fā)出警報。