A、1.55m
B、1.65m
C、1.75m
D、1.85m
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A、只與物資的需求速度有關(guān)
B、只與訂貨周期有關(guān)
C、只與庫存滿足率有關(guān)
D、與需求率、訂貨周期和庫存滿足率都有關(guān)
A、短期目標(biāo)型、長期目標(biāo)型、聯(lián)盟型、滲透型和縱向集成型
B、伙伴型、重點(diǎn)型、優(yōu)先型和商業(yè)型
C、供貨商按80\20規(guī)則分類
D、專家級(jí)型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型
A、物流成本核算層
B、物流成本管理層
C、成本效益評(píng)估層
D、物流成本預(yù)算層
A、運(yùn)輸功能
B、配送功能
C、信息功能
D、物流管理效能和行為
A、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)
B、重要性
C、訂貨頻率
D、類別品種規(guī)格
最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()