A、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B、流通型結(jié)點(diǎn)
C、綜合型結(jié)點(diǎn)
D、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
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A.財(cái)務(wù)狀況
B.信譽(yù)狀況
C.市場(chǎng)環(huán)境
D.物流需求
A、戰(zhàn)略層信息
B、戰(zhàn)術(shù)層信息
C、操作層信息
D、環(huán)境層信息
A、只有正面效應(yīng)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
B、只有負(fù)面效應(yīng)，受第三方制約
C、既有正面效應(yīng)，又有負(fù)面效應(yīng)
D、無(wú)法評(píng)估，不應(yīng)外包
A、大型運(yùn)輸公司
B、外資倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)
C、國(guó)際貨代企業(yè)
D、第三方物流企業(yè)
A、倉(cāng)儲(chǔ)成本
B、運(yùn)輸成本
C、生產(chǎn)作業(yè)成本
D、訂單處理成本
最新試題
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
（）也稱(chēng)保本報(bào)價(jià)法。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
自有運(yùn)輸工具可滿(mǎn)足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過(guò)基本需求的主要采用（）