A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.車站值班員
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A.紅外線預(yù)報微熱級
B.紅外線預(yù)報微熱級以上
C.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報微熱級以上
D.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報強熱級以上
A.區(qū)間紅外線所有的
B.區(qū)間和列檢所所有的
C.除列檢所所在站紅外線預(yù)報微熱級以外的
D.區(qū)間和列檢所強熱級以上的
A.由出局紅外線調(diào)度辦理
B.按熱軸預(yù)報程序辦理
C.由出局列車調(diào)度員辦理
D.由出局車輛調(diào)度辦理
A.列車調(diào)度
B.車輛調(diào)度
C.接車局紅外線調(diào)度員
D.列車前方停車作業(yè)列檢
A.列車調(diào)度
B.司機
C.車輛調(diào)度
D.列車前方停車作業(yè)列檢
最新試題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負后正,否則先正后負說明極性反了。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測點服務(wù)器主要功能是()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()