A.制動(dòng)梁
B.側(cè)架
C.搖枕
D.輪對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3號(hào)鈣基脂
B.30號(hào)鈉基脂
C.3號(hào)鋰基脂
D.3號(hào)鈣鈉基脂
A.但不
B.并可以
C.按熱級(jí)可以
D.并通知車輛乘務(wù)員
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車輛乘務(wù)員
D.列檢所值班員
A.列檢所值班員
B.紅外線調(diào)度員
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.紅外線調(diào)度員
D.車站值班員
最新試題
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。