A.電源系統(tǒng)波動(dòng)
B.電源系統(tǒng)恢復(fù)
C.上電復(fù)位
D.A、B、C
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A.探頭校零錯(cuò)誤
B.探頭校零恢復(fù)
C.探頭板錯(cuò)誤
D.A、B、C
A.高滑判滾、漏報(bào)熱軸
B.多報(bào)熱軸、高滾判滑
C.低滾進(jìn)滑、誤報(bào)熱軸
D.A、B、C都不是
A.高滑判滾、漏報(bào)熱軸
B.多報(bào)熱軸、高滾判滑
C.低滾進(jìn)滑、誤報(bào)熱軸
D.都不是
A.8列
B.16列
C.4列
D.2列
A.通道質(zhì)量不良
B.磁鋼有干擾信號(hào)
C.探頭噪聲大
D.電源電壓低于220V
最新試題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。