2005年6月21日，某省第三建筑公司在某住宅小區(qū)9號(hào)樓工程施工中，使用一臺(tái)FO/23B型自升式塔式起重機(jī)（行走時(shí)起升高度49.4m，最大幅度為45m）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定，嚴(yán)重超載，造成變幅小車(chē)失控，塔身整體失控傾斜倒塌，將在該樓8層作業(yè)的2名工人砸死，起重機(jī)司機(jī)受重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失50余萬(wàn)元。經(jīng)事故調(diào)查，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員嚴(yán)重違反關(guān)于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定，超載運(yùn)行。
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A.監(jiān)理單位
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D.保險(xiǎn)公司
A.專職安全生產(chǎn)管理人員
B.兼職安全生產(chǎn)管理人員
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A.經(jīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核合格，取得相關(guān)執(zhí)法證書(shū)
B.具有一年及以上施工安全管理經(jīng)驗(yàn)
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下列不是施工安全監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)具備的條件是（）
模板在（）以上不宜單獨(dú)支撐，應(yīng)將幾個(gè)柱子模板拉成整體。
依據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》規(guī)定，安全生產(chǎn)許可證有效期滿需要延期的，該施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)于期滿前（）向原安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)辦理延期手續(xù)。
小車(chē)行程限位器開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)保證小車(chē)停車(chē)時(shí)其緩沖距離大于（）。
案例中的腳手架屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。
根據(jù)《建筑工程施工許可管理辦法》規(guī)定，該施工單位未取得施工許可證擅自施工的，由有管轄權(quán)的發(fā)證機(jī)關(guān)責(zé)令停止施工，限期改正，對(duì)該甲級(jí)施工單位處（）元以下罰款。
扣件螺栓擰緊扭力矩為68N·m符合規(guī)定。（）
根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；施工單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
根據(jù)相關(guān)知識(shí)，塔吊作業(yè)完后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到（）。
造成該事故的原因是塔吊嚴(yán)重超載，變幅小車(chē)失控造成塔身傾覆