單項(xiàng)選擇題智能跟蹤天線每側(cè)讀取標(biāo)簽距離大于等于（）
A.1m；
B.1、2m；
C.1、3m；
D.1、4m
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1.單項(xiàng)選擇題THDS系統(tǒng)UPS電源輸入電壓允許誤差是（）
A.±10%；
B.±20%；
C.±15%；
D.±5%
2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)內(nèi)部采用（）表示數(shù)據(jù)和指令
A.2進(jìn)制；
B.10進(jìn)制；
C.16進(jìn)制；
D.8進(jìn)制
3.單項(xiàng)選擇題信源點(diǎn)接入專線帶寬要求：探測(cè)站不低于（）
A.128Kbps；
B.256Kbps；
C.1Mbps；
D.2Mbps
4.單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)傳輸通道從探測(cè)站到鐵路局監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于（）
A.1分鐘；
B.2分鐘；
C.3分鐘；
D.10分鐘
5.單項(xiàng)選擇題THDS鐵道部查詢可儲(chǔ)存（）數(shù)據(jù)
A.1個(gè)月；
B.2個(gè)月；
C.3個(gè)月；
D.6個(gè)月
最新試題
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
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TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題