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判斷題
DO前向MAC信道中，反向激活信道和反向功率控制信道、DRC鎖定信道之間是時(shí)分復(fù)用。（）
答案：錯(cuò)誤
填空題
CDMA采用的是直序列擴(kuò)頻，即將需要傳送的信號(hào)與速率遠(yuǎn)大于信息速率的（）直接混合。
答案：偽隨機(jī)序列編碼
填空題
覆蓋高速鐵路沿線的基站盡量能夠均勻的、交替的布置在鐵路兩側(cè)，形成（）方式。
答案：“之”字形分布
判斷題
處理已有室內(nèi)分布系統(tǒng)的高層導(dǎo)頻污染問題，在進(jìn)行室外基站的覆蓋調(diào)整時(shí)，必須結(jié)合室內(nèi)分布系統(tǒng)的整改調(diào)整，以“壓制室內(nèi)、增強(qiáng)室外”為優(yōu)化方向。（）
答案：錯(cuò)誤
填空題
高速鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里/小時(shí)以上，高速度的列車一方面導(dǎo)致普勒效應(yīng)；另一方面可能導(dǎo)致小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)不足，產(chǎn)生（）、（）等問題。
答案：導(dǎo)頻污染；多切換成功率下降
填空題
控制信道MAC協(xié)議的狀態(tài)包括（）和（）。
答案：激活；非激活狀態(tài)
填空題
假設(shè)總?cè)萘繛?0000用戶，每用戶Erl容量為0.03Erl，阻塞率GOS＝2%，每扇區(qū)可提供的話務(wù)量為26.4Erl，則要求的總Erl容量為（），要求的小區(qū)數(shù)為（）。
答案：1500；57
判斷題
CDMA20001x基站滿載時(shí)，由于呼吸效應(yīng)，該站的覆蓋范圍會(huì)縮小、軟切換區(qū)增大。（）
答案：錯(cuò)誤
填空題
NOMPWR（指定發(fā)射功率偏置），這個(gè)值的設(shè)定應(yīng)該與實(shí)際有效輻射功率與標(biāo)稱功率偏移有關(guān)。一旦實(shí)際的輻射功率定下來，則此（）就已確定。
答案：標(biāo)稱值
填空題
天饋的饋線在入室之前需要做回水彎，以避免雨水順著（）流出機(jī)架。
答案：饋線

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連續(xù)探測(cè)功率增量Power Increment Step是指同一個(gè)序列內(nèi)連續(xù)探測(cè)之間功率的調(diào)整值，單位為（）dB。

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DO前向MAC信道中，反向激活信道和反向功率控制信道、DRC鎖定信道之間是時(shí)分復(fù)用。（）

CDMA采用的是直序列擴(kuò)頻，即將需要傳送的信號(hào)與速率遠(yuǎn)大于信息速率的（）直接混合。

覆蓋高速鐵路沿線的基站盡量能夠均勻的、交替的布置在鐵路兩側(cè)，形成（）方式。

處理已有室內(nèi)分布系統(tǒng)的高層導(dǎo)頻污染問題，在進(jìn)行室外基站的覆蓋調(diào)整時(shí)，必須結(jié)合室內(nèi)分布系統(tǒng)的整改調(diào)整，以“壓制室內(nèi)、增強(qiáng)室外”為優(yōu)化方向。（）

高速鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里/小時(shí)以上，高速度的列車一方面導(dǎo)致普勒效應(yīng)；另一方面可能導(dǎo)致小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)不足，產(chǎn)生（）、（）等問題。

控制信道MAC協(xié)議的狀態(tài)包括（）和（）。

假設(shè)總?cè)萘繛?0000用戶，每用戶Erl容量為0.03Erl，阻塞率GOS＝2%，每扇區(qū)可提供的話務(wù)量為26.4Erl，則要求的總Erl容量為（），要求的小區(qū)數(shù)為（）。

CDMA20001x基站滿載時(shí)，由于呼吸效應(yīng)，該站的覆蓋范圍會(huì)縮小、軟切換區(qū)增大。（）

NOMPWR（指定發(fā)射功率偏置），這個(gè)值的設(shè)定應(yīng)該與實(shí)際有效輻射功率與標(biāo)稱功率偏移有關(guān)。一旦實(shí)際的輻射功率定下來，則此（）就已確定。

天饋的饋線在入室之前需要做回水彎，以避免雨水順著（）流出機(jī)架。

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連續(xù)探測(cè)功率增量Power Increment Step是指同一個(gè)序列內(nèi)連續(xù)探測(cè)之間功率的調(diào)整值，單位為（）dB。

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DO前向MAC信道中，反向激活信道和反向功率控制信道、DRC鎖定信道之間是時(shí)分復(fù)用。（）

CDMA采用的是直序列擴(kuò)頻，即將需要傳送的信號(hào)與速率遠(yuǎn)大于信息速率的（）直接混合。

覆蓋高速鐵路沿線的基站盡量能夠均勻的、交替的布置在鐵路兩側(cè)，形成（）方式。

高速鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里/小時(shí)以上，高速度的列車一方面導(dǎo)致普勒效應(yīng)；另一方面可能導(dǎo)致小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)不足，產(chǎn)生（）、（）等問題。

控制信道MAC協(xié)議的狀態(tài)包括（）和（）。

假設(shè)總?cè)萘繛?0000用戶，每用戶Erl容量為0.03Erl，阻塞率GOS＝2%，每扇區(qū)可提供的話務(wù)量為26.4Erl，則要求的總Erl容量為（），要求的小區(qū)數(shù)為（）。

CDMA20001x基站滿載時(shí)，由于呼吸效應(yīng)，該站的覆蓋范圍會(huì)縮小、軟切換區(qū)增大。（）

NOMPWR（指定發(fā)射功率偏置），這個(gè)值的設(shè)定應(yīng)該與實(shí)際有效輻射功率與標(biāo)稱功率偏移有關(guān)。一旦實(shí)際的輻射功率定下來，則此（）就已確定。

天饋的饋線在入室之前需要做回水彎，以避免雨水順著（）流出機(jī)架。

連續(xù)探測(cè)功率增量Power Increment Step是指同一個(gè)序列內(nèi)連續(xù)探測(cè)之間功率的調(diào)整值，單位為（）dB。

DO前向MAC信道中，反向激活信道和反向功率控制信道、DRC鎖定信道之間是時(shí)分復(fù)用。（）

CDMA采用的是直序列擴(kuò)頻，即將需要傳送的信號(hào)與速率遠(yuǎn)大于信息速率的（）直接混合。

覆蓋高速鐵路沿線的基站盡量能夠均勻的、交替的布置在鐵路兩側(cè)，形成（）方式。

高速鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里/小時(shí)以上，高速度的列車一方面導(dǎo)致普勒效應(yīng)；另一方面可能導(dǎo)致小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)不足，產(chǎn)生（）、（）等問題。

控制信道MAC協(xié)議的狀態(tài)包括（）和（）。

假設(shè)總?cè)萘繛?0000用戶，每用戶Erl容量為0.03Erl，阻塞率GOS＝2%，每扇區(qū)可提供的話務(wù)量為26.4Erl，則要求的總Erl容量為（），要求的小區(qū)數(shù)為（）。

CDMA20001x基站滿載時(shí)，由于呼吸效應(yīng)，該站的覆蓋范圍會(huì)縮小、軟切換區(qū)增大。（）

NOMPWR（指定發(fā)射功率偏置），這個(gè)值的設(shè)定應(yīng)該與實(shí)際有效輻射功率與標(biāo)稱功率偏移有關(guān)。一旦實(shí)際的輻射功率定下來，則此（）就已確定。

天饋的饋線在入室之前需要做回水彎，以避免雨水順著（）流出機(jī)架。