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對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。

動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。

HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動、（）。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。

按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。