A.入口溫度升高，使富氣量增加，增加氣壓機(jī)負(fù)荷
B.導(dǎo)致出口溫度升高，出口溫度到一定程度，會(huì)造成停機(jī)
C.入口溫度會(huì)影響氣壓機(jī)的密封氣差壓
D.入口溫度過低，會(huì)影響氣體組成
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A.出入口凝液壓送罐壓油線閥沒關(guān)
B.一反閥沒關(guān)
C.級(jí)間分液罐含硫污水和凝縮油壓送管線閥沒關(guān)
D.二反沒關(guān)
A.減少氣體分解和結(jié)焦傾向
B.使一部分C5和C6組分冷凝，減少壓縮介質(zhì)流量，同時(shí)省功
C.降低二段入口溫度，減少單重氣體介質(zhì)被壓縮時(shí)所耗功率
D.有效防止喘振
A.氣壓機(jī)喘振
B.富氣帶油
C.蒸汽帶水
D.調(diào)速器卡
A.危急保安器
B.低油壓保護(hù)裝臵
C.軸向位移保護(hù)裝臵
D.反飛動(dòng)控制裝臵
A.被壓縮介質(zhì)流量
B.被壓縮介質(zhì)出入口壓力
C.被壓縮介質(zhì)溫度
D.被壓縮介質(zhì)組分的突變
最新試題
金屬純化劑與稀釋劑的（）是防止加注噴嘴不堵塞的關(guān)鍵。
對(duì)于汽油組分同一族烴類中，其辛烷值最高的是含有（）組分多。
在溫度較低時(shí)，液體表面上方汽相分子數(shù)量較小，液體表面分子受到內(nèi)部分子（）較大。
用來表示等級(jí)品率、合格率、一次性合格率和廢品率的班組經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)是（）指標(biāo)。
由于油漿中固體濃度高，會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備，其中，磨損最嚴(yán)重的是（），所以要定期分析固含量。
由于油漿中固體濃度高，會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備，特別是磨損（）部位，所以要定期分析固含量。
油品在直管中為滯流流動(dòng)，流經(jīng)管件或閥門后容易變成（）。
為減少分餾油漿系統(tǒng)結(jié)焦程度，可以使用（）助劑。
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、（）常采用。
對(duì)于碳原子數(shù)目相同的烴類分子，被吸附的強(qiáng)弱程度大致如下（）。