A.汽輪機(jī)的調(diào)速器調(diào)節(jié)閥處于全開位臵，只有當(dāng)機(jī)組速度超過5041rpm時(shí)調(diào)節(jié)閥才起作用
B.出口放火炬全關(guān)，出口閥全開
C.一反閥、二反閥處于自動(dòng)全開位臵，當(dāng)氣壓機(jī)喘振消除時(shí)，方可調(diào)節(jié)
D.入口放火炬由反應(yīng)控制，隨機(jī)組轉(zhuǎn)速的升高而慢慢關(guān)閉，以保持反應(yīng)壓力
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A.入口溫度升高，使富氣量增加，增加氣壓機(jī)負(fù)荷
B.導(dǎo)致出口溫度升高，出口溫度到一定程度，會(huì)造成停機(jī)
C.入口溫度會(huì)影響氣壓機(jī)的密封氣差壓
D.入口溫度過低，會(huì)影響氣體組成
A.出入口凝液壓送罐壓油線閥沒關(guān)
B.一反閥沒關(guān)
C.級(jí)間分液罐含硫污水和凝縮油壓送管線閥沒關(guān)
D.二反沒關(guān)
A.減少氣體分解和結(jié)焦傾向
B.使一部分C5和C6組分冷凝，減少壓縮介質(zhì)流量，同時(shí)省功
C.降低二段入口溫度，減少單重氣體介質(zhì)被壓縮時(shí)所耗功率
D.有效防止喘振
A.氣壓機(jī)喘振
B.富氣帶油
C.蒸汽帶水
D.調(diào)速器卡
A.危急保安器
B.低油壓保護(hù)裝臵
C.軸向位移保護(hù)裝臵
D.反飛動(dòng)控制裝臵
最新試題
汽油中的硫醇在催化劑強(qiáng)堿和空氣作用下氧化生成（）。
選用離心泵時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）確定泵的類型。
油品在直管中為滯流流動(dòng)，流經(jīng)管件或閥門后容易變成（）。
國(guó)產(chǎn)YL型煙氣輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）。
分餾塔底部采用縮徑是為了（），降低油漿固體物含量的。
對(duì)于多組分精餾塔，決定流程方案的重要因素之一是（）要求。
辛烷值的測(cè)定是在標(biāo)準(zhǔn)單杠發(fā)動(dòng)機(jī)中將待測(cè)試樣與標(biāo)準(zhǔn)燃料（）的抗爆性進(jìn)行對(duì)比。
用來表示等級(jí)品率、合格率、一次性合格率和廢品率的班組經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)是（）指標(biāo)。
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、（）常采用。
為減少分餾油漿系統(tǒng)結(jié)焦程度，可以使用（）助劑。