A、不變
B、變小
C、變大
D、以上都對(duì)
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A、平穩(wěn)
B、振動(dòng)
C、斷裂
D、以上都不對(duì)
A、道路寬直、視線良好、對(duì)面又無來車，且道路兩側(cè)均無影響超車障礙物的路段進(jìn)行
B、轉(zhuǎn)彎處
C、隨時(shí)隨地
D、以上都對(duì)
A、頻繁改變車道
B、加速
C、減速
D、根據(jù)道路情況，選擇一條預(yù)定路線并盡量保持直線行駛，避免頻繁改變車道
A、減速、鳴笛（允許嗚笛時(shí)）、靠左行
B、加速
C、減速、鳴笛（允許嗚笛時(shí)）、靠右行
D、以上都對(duì)。
A、放松警惕
B、技術(shù)嫻熟
C、快速通行
D、以上都不對(duì)
最新試題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。