A.紅色燈光
B.半黃半紅閃燈
C.一個雙半黃色燈光
D.一個半綠半黃色燈光
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A.[解鎖/2]
B.[4]、[出庫/8]、[解鎖/2]
C.[4]、[出庫/8]
D.[4]、[解鎖2]
A.45m
B.50m
C.100m
D.80m
A.45km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.有效扭矩
B.有效功率
C.機械率
D.持續(xù)功率
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車在股道無碼車站通過，機車信號機由進站前的雙半黃色燈光（或交流計數(shù)區(qū)段的黃色燈光）轉(zhuǎn)進站后白燈時，確認地面信號開放后，列車距出站信號機距離小于400m時，允許順序按壓（）鍵，解除監(jiān)控裝置站內(nèi)停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制：當監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離（）時，監(jiān)控模式計算滿足制動條件，立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
GYK 設備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進入或返回有應答器配置的封鎖區(qū)間，區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)（）。
軌道車在運行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實際公里標產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實際公里標保持一致，必須進行對標操作。對標操作有（）方法。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的：使用后在出站信號機前機車信號轉(zhuǎn)白燈或者出站后機車信號轉(zhuǎn)白燈都不按照（）控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的：5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵，解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號機和次一信號機前的（）轉(zhuǎn)白燈的停車控制功能。
半自動閉塞，列車運行中出現(xiàn)距離誤差，當LKJ-93型監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離（）時，監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警。
柴油機曲軸上對外輸出的扭矩稱為（），用符號Me表示，單位為N²m。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的：雙黃燈出站的第一遠離確認后，列車在出站道岔位置按（）控制。
特殊站的機車停車位置標距離出站（發(fā)車進路）信號機小于（）。