A.8臺(tái)車
B.全是紙箱車
C.9臺(tái)車
D.運(yùn)行線路相同
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A.電機(jī)
B.線圈
C.水平輪
D.電源線
A.負(fù)載過(guò)大
B.輥道輸送面不平扭曲
C.鏈輪安裝不當(dāng)或輪距不當(dāng)
D.鏈輪損壞軸承損壞
A.報(bào)警裝置是否失靈
B.各運(yùn)行運(yùn)行部件有無(wú)異?，F(xiàn)象和異常噪聲
C.運(yùn)行主被動(dòng)輪組導(dǎo)向輪的磨損情況
D.自動(dòng)控制的各探測(cè)片限位行程開(kāi)關(guān)等是否失靈
A.預(yù)防為主
B.急時(shí)處理
C.發(fā)現(xiàn)解決
D.逐個(gè)排查
A.檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)是否在規(guī)定區(qū)域內(nèi)動(dòng)作無(wú)誤
B.輸送機(jī)運(yùn)行速度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求
C.是否超負(fù)載運(yùn)行
D.物料托盤(pán)運(yùn)行過(guò)程有無(wú)卡滯現(xiàn)象
最新試題
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式？（）
為便于查找存儲(chǔ)貨物，一般需要給每一貨位進(jìn)行唯一的編碼，且在貨位編碼過(guò)程中，較常用方法一般為“四號(hào)定位法”。
在揀選作業(yè)中，一般（）作業(yè)的動(dòng)作時(shí)間最長(zhǎng)。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類似。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于，雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
在倉(cāng)儲(chǔ)典型布局類型中，L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低，出庫(kù)的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策中，租用倉(cāng)庫(kù)的租金屬于（）。
若貨物在倉(cāng)庫(kù)中散放存儲(chǔ)，其活性系數(shù)為0。
租用倉(cāng)庫(kù)的租金不會(huì)隨著庫(kù)存水平變化而每天變動(dòng)，它與庫(kù)存水平無(wú)關(guān)。
一般來(lái)說(shuō)，隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，失銷成本會(huì)降低。