判斷題佩戴好全面罩進(jìn)行2~3次深呼吸，感覺舒暢，屏氣或呼氣時(shí)供給閥應(yīng)停止供氣，無(wú)“嘶嘶”的響聲。一切正常后，將全面罩系帶收緊，使全面罩和人的額頭、面部貼合良好并氣密。

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收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

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黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

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油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

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潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

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根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

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油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

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下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

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油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

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溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

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