A.邊梁式
B.中梁式
C.承載式車(chē)身
D.橫梁式
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A.鋼板彈簧
B.螺旋彈簧
C.油氣彈簧
D.以上都不是
A.車(chē)橋是在車(chē)輛工作狀態(tài)下傳輸扭矩
B.車(chē)橋不傳輸扭矩
C.車(chē)橋總是用實(shí)心材料制成的
D.車(chē)橋優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)度大、直徑小
A.增速降扭
B.增速增扭
C.降速降扭
D.降速增扭
A.使得起步和加速時(shí)不打滑
B.使得車(chē)輛在到離合點(diǎn)之前都有另外的變速比
C.在變扭器壞了的時(shí)候中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與行星齒輪變速器之間的連接
D.將變扭器中的泵輪和渦輪相互連接
A.因?yàn)檫@種變速器油會(huì)因CVT變速器的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)而分解
B.因?yàn)檫@種變速器油因餾出物在變速器上沉積受污
C.因?yàn)檫@種變速器油受扭力轉(zhuǎn)動(dòng)而承受很強(qiáng)的負(fù)載
D.因?yàn)樽兯倨飨挠?/p>
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。