A.因?yàn)檫@種變速器油會因CVT變速器的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)而分解
B.因?yàn)檫@種變速器油因餾出物在變速器上沉積受污
C.因?yàn)檫@種變速器油受扭力轉(zhuǎn)動而承受很強(qiáng)的負(fù)載
D.因?yàn)樽兯倨飨挠?/p>
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A.油嚴(yán)重變色
B.軸承噪聲很大或通氣螺塞上冒煙
C.生產(chǎn)廠家的維護(hù)計(jì)劃
D.軸承有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象
A.用塞尺測量同步環(huán)與相配齒輪之間的間隙
B.測量同步環(huán)的內(nèi)徑
C.用千分尺測量
D.測量同步環(huán)外徑
A.發(fā)動機(jī)熄火
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢上升
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升
A.空氣間隙太大
B.離合器摩擦片燒毀了
C.膜片彈簧斷了
D.離合器彈簧的接觸壓力太小
A.變速器主軸
B.分離軸承
C.離合器從動盤
D.飛輪
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。