A.應設置防止跑車、墜物的安全裝置和人行臺階
B.斜井斷面較小時,在井筒內應設置施工用的臨時躲避硐室,硐室間距不宜大于50m
C.在斜井井筒中部設固定式井內擋車器
D.因工作面需要移動推進,工作面后方可以不設安全擋車器
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A.爆破地震效應、爆破飛石
B.爆破沖擊波、爆破噪聲
C.爆破引起的瓦斯爆炸
D.瞎炮
A.應采用不旋轉提升鋼絲繩
B.吊桶必須沿絲繩升降
C.吊桶邊緣不得坐人
D.裝有物料的吊桶乘人時,罐籠的提升速度應有限制
A.沿膠帶輸送機人行道側設置事故緊急停車裝置
B.膠帶跑偏保護或信號
C.膠帶斷帶保護
D.膠帶輸送機啟動信號
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.豎井和斜井的上井口沒有阻車器時,井口應有人值班
B.天井、溜井、漏斗口等處,必須設有標志和照明
C.豎井、斜井和各水平的連接處必須設高度不小于1.5m的柵欄和金屬網(wǎng)
D.井筒和水平的連接處,下山上平臺,都必須設置阻車器
A.30°以上巷道用夾子、卡箍等方法,間距不超過5m
B.傾角30°以下巷道用吊鉤,間距不超過4m
C.水平巷道或傾斜巷道中的電纜應由適當松弛,并在遭意外重力時能自由墜落
D.電纜不應掛在壓風管或水管上,如在巷道同側布置,則應布置在其下方
A.按井下同時工作的最多人數(shù)計算,每人每分鐘供給風量不得少于4
B.按采煤、掘進、硐室及其他地點實際需要風量的總和取平均進行計算
C.按排塵風速計算,硐室采場的最低風速不得小于0.20m/s
D.按排塵風速計算,巷道型采場和掘進巷道不得小于0.20m/s
A.1m以上的混凝土澆筑應設操作平臺
B.模板支撐和拆模應按規(guī)定的程序進行,模板未固定不得進行下道工序
C.懸空綁扎鋼筋或安裝鋼筋骨架時,必須搭設腳手架和馬道
D.吊裝單獨的大中型預制構件時,必須在操作平臺上進行
A.15°
B.25°
C.30°
D.45°
A.應設置防止跑車、墜物的安全裝置和人行臺階
B.斜井斷面較小時,在井筒內應設置施工用的臨時躲避硐室,硐室間距不宜大于50m
C.在斜井井筒中部設固定式井內擋車器
D.因工作面需要移動推進,工作面后方可以不設安全擋車器
最新試題
下列關于井內礦車(列車)、汽車運輸爆破器材安全規(guī)定的說法錯誤的是()。
下列不屬于引起早爆事故的因素是()。
礦山爆破工作可能產(chǎn)生的危害主要有()。
井巷工程中,采用機車運輸時,兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于()的距離。
鑿井期間可采用吊桶升降人員,但應遵守的安全規(guī)定是()。
下列關于礦山工程供電設備按照使用時的安全規(guī)程說法中正確的是()。
防墜、防砸的安全規(guī)定中,不正確的是()。
在構件吊裝懸空作業(yè)中,下列說法不對的是()。
礦山安全規(guī)程規(guī)定,傾角在()以上的小眼、人行道、上山和下山的上口,必須設有防止人員墜落的設施。
錨噴支護工作,違反安全規(guī)程做法的是()。