A、公共保稅倉(cāng)庫(kù)
B、專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)
C、保稅工廠
D、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
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A、增加
B、下降
C、不變
D、不確定
A、儲(chǔ)存區(qū)
B、保管區(qū)
C、加工區(qū)
D、集中加工區(qū)
A、基本庫(kù)存
B、安全庫(kù)存
C、經(jīng)常庫(kù)存
D、積壓庫(kù)存
A、在機(jī)械化的過(guò)程中考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實(shí)際情況
B、選用物流技術(shù)及其裝備以適用為主,使設(shè)備性能滿(mǎn)足系統(tǒng)要求,以保證設(shè)備充分利用,防止設(shè)備閑置浪費(fèi)
C、在物流系統(tǒng)中注意整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接,集成化與配套化使用
D、在物流系統(tǒng)中,采用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)及其裝備、器具,低設(shè)備和器具的購(gòu)置和管理費(fèi)用,提高物流作業(yè)的機(jī)械化水平
A、評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)和服務(wù)能力
B、理解客戶(hù)需求
C、在客戶(hù)要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)
D、評(píng)估與跟蹤執(zhí)行和改進(jìn)
最新試題
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()