A、主要功能要素的特點(diǎn)
B、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)
C、物流過(guò)程的特點(diǎn)
D、物流運(yùn)行的特點(diǎn)
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A、零機(jī)器調(diào)整時(shí)間
B、零庫(kù)存
C、零缺陷
D、零設(shè)備故障
A、決策層的支持
B、高效率、低成本的物流運(yùn)輸方式
C、與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期可靠的伙伴關(guān)系
D、小批量生產(chǎn)
A、它是屬于流動(dòng)性作業(yè)
B、它是需要加工的
C、它與企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的
D、它具有可調(diào)整性
A、主要功能要素的特點(diǎn)
B、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)
C、物流過(guò)程的特點(diǎn)
D、物流運(yùn)行的特點(diǎn)
A、工藝設(shè)計(jì)
B、確定目標(biāo)
C、全面質(zhì)量管理
D、人員培訓(xùn)
最新試題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
CRM來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)管理。