A、運(yùn)輸
B、包裝
C、倉(cāng)儲(chǔ)
D、成本計(jì)算
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A、滾動(dòng)預(yù)算
B、零基預(yù)算
C、概論預(yù)算
D、彈性預(yù)算
A、某種物流功能
B、某一物流部門
C、某一過程
D、某一產(chǎn)品的損耗
A、第三利潤(rùn)源
B、冰山理論
C、效益背反
D、黑大路學(xué)說
A、流通企業(yè)
B、運(yùn)輸企業(yè)
C、配送企業(yè)
D、銷售企業(yè)
A、申報(bào)→配合查驗(yàn)→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物
B、備案申請(qǐng)登記手冊(cè)→申報(bào)→配合查檢→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物→保稅貨物核銷申請(qǐng)
C、特定減免稅申請(qǐng)和申領(lǐng)免稅證明→申報(bào)→配合查驗(yàn)→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物→解除海關(guān)監(jiān)管申請(qǐng)
D、出料加工貨物的備案→申報(bào)→配合查驗(yàn)→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物→辦理銷案手續(xù)
最新試題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()