A、物流成本控制
B、庫存控制
C、物流技術(shù)
D、產(chǎn)品質(zhì)量
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A、服務(wù)性原則
B、通用性原則
C、分散化原則
D、集約化原則
A、四個階段相互銜接,共同構(gòu)成一個完整的、循序前進(jìn)的循環(huán)系統(tǒng),是一個不可缺一的整體。
B、大環(huán)套小環(huán),相互促進(jìn)
C、大環(huán)接小環(huán),相互聯(lián)系
D、爬樓梯、步步登高
A、GPS衛(wèi)星星座
B、空間部分
C、地面監(jiān)控系統(tǒng)
D、GPS信號接收機(jī)
A、最終面對
B、最終直接面對
C、直接面對
D、最終間接面對
A、已裝船提單和備運提單
B、直運提單、轉(zhuǎn)運提單和聯(lián)運提單
C、清潔提單與不清潔提單
D、記名提單、無記名提單和指示提單
最新試題
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運的主要方式描述正確的是()
利用計算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
盤點分為()和現(xiàn)貨盤點。
下列對于水路運輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于國際貨運代理的敘述正確的是()
以下關(guān)于散裝運輸錯誤的說法是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
關(guān)于托盤化運輸?shù)恼f法,正確的是()
CRM來源于營銷管理。