A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.墊付費(fèi)
C.危險(xiǎn)品處理費(fèi)
D.地面運(yùn)輸附加費(fèi)
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A、卸貨
B、通知
C、交接
D、驗(yàn)收
A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.墊付費(fèi)
C.危險(xiǎn)品處理費(fèi)
D.地面運(yùn)輸附加費(fèi)
A、日本
B、中國
C、美國
D、歐洲
A.暴雨所致貨物損失
B.船舶碰撞所致貨物損失
C.失火所致貨物損失
D.救火所致貨物損失
A、托運(yùn)人
B、承運(yùn)人
C、代理人
D、收貨人
A、倉儲(chǔ)
B、運(yùn)輸
C、信息
D、流通加工
A、實(shí)物流
B、資金流
C、信息流
D、商流
A、1
B、2
C、3
D、4
A．倒簽提單
B．預(yù)借提單
C．無單放貨引起的損失
D．錯(cuò)誤與遺漏
A.0.5‰
B.1‰
C.3‰
D.5‰
最新試題
當(dāng)事人包括（）
（）是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織。
國際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示（）。
在接貨的時(shí)候，無論是托運(yùn)人還是承運(yùn)人都要關(guān)注以下幾個(gè)方面的操作（）
貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)（）負(fù)賠償責(zé)任
對(duì)于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個(gè)人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收滯納稅款的（）
運(yùn)輸有五種形式，無論哪種運(yùn)輸形式，其操作過程都涉及到以下方面，即（）
除了壟斷行業(yè)和寡頭壟斷行業(yè)，各個(gè)行業(yè)中的現(xiàn)代企業(yè)管理基本都是圍繞著（）進(jìn)行。
在國際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（）屬于共同海損
物資的（）就構(gòu)成貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)的重要因素。