A.干粉滅火器
B.酸堿滅火器
C.二氧化碳滅火器
D.泡沫滅火器
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A、隔離法
B、冷卻法
C、拆除法
D、分散法
A、排列圖由一個縱坐標(biāo)和一個橫坐標(biāo)組成
B、繪制因果圖應(yīng)該集思廣益
C、統(tǒng)計(jì)分析法利用統(tǒng)計(jì)表進(jìn)行分析
D、解決質(zhì)量管理問題,利用全面質(zhì)量管理數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法就總夠了
E、因果圖有條理化、系統(tǒng)化的優(yōu)點(diǎn)
A、由一個縱坐標(biāo)和一個橫坐標(biāo)組成
B、橫坐標(biāo)表述影響質(zhì)量的各個因素
C、繪制時主要因素不宜太多
D、巴雷特曲線與其有關(guān)
A、排列圖法
B、統(tǒng)計(jì)分析法
C、因果分析法
D、分層法
A、計(jì)劃
B、檢查
C、實(shí)施
D、處理
最新試題
倉庫作業(yè)流程包括()
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。