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A.訂單揀取
B.批次揀取
C.批量揀取
D.人工揀取
A.航空貨物運(yùn)輸主要是客貨混載,需預(yù)定艙位
B.主要分為班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸
C.包機(jī)運(yùn)輸分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩類
D.采用包機(jī)運(yùn)輸可以方便收貨人和發(fā)貨人確切掌握起運(yùn)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間,保證貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地交貨
A.可分為直接銷售、聯(lián)運(yùn)兩種方式
B.可分為直接銷售、代理銷售、聯(lián)運(yùn)三種方式
C.銷售代理人能同時(shí)經(jīng)營(yíng)多家航空公司的貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)
D.由于航空公司能夠提供服務(wù)的航線有限,航空公司之間可以采用聯(lián)運(yùn)服務(wù)
A.通過(guò)主生產(chǎn)計(jì)劃建立了最終物料項(xiàng)目的需求
B.庫(kù)存物料主文件中已包含了庫(kù)存狀態(tài)和訂單的提前期數(shù)據(jù)
C.物料清單文件不需要包含產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)
D.考慮提前期,將凈需求訂單的數(shù)據(jù)置于一個(gè)更早的時(shí)區(qū)
最新試題
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
物資保管質(zhì)量的三化是指()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()