單項(xiàng)選擇題

開航前加裝油水時(shí)盡量裝艙柜加滿（）。

A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
B.有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒有關(guān)系
D.對(duì)穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
經(jīng)計(jì)算，重心在漂心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。
A.為正
B.為負(fù)
C.為零
D.穩(wěn)性狀態(tài)不能確定
單項(xiàng)選擇題
經(jīng)計(jì)算，重心在浮心之上，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。
A.為正
B.為負(fù)
C.為零
D.以上都有可能
單項(xiàng)選擇題
橫搖加速度因數(shù)與（）無關(guān)。
A.最大船寬
B.橫搖角
C.搖擺周期
D.穩(wěn)初性高度
單項(xiàng)選擇題
橫搖加速度衡準(zhǔn)數(shù)由（）確定。
A.橫搖加速度因數(shù)
B.初穩(wěn)性高度
C.初穩(wěn)性半徑
D.動(dòng)穩(wěn)性的大小
單項(xiàng)選擇題
船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后，如果重心在浮心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。
A.為正
B.為負(fù)
C.為零
D.以上均有可能
單項(xiàng)選擇題
對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐步地（）。
A.減小
B.增大
C.無關(guān)
D.不確定
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心之下漂心之上時(shí)稱船舶處于（）狀態(tài)。
A.穩(wěn)定平衡
B.不穩(wěn)定平衡
C.隨遇平衡
D.中性平衡
單項(xiàng)選擇題
單位計(jì)算風(fēng)壓P在（）中最大。
A.無限航區(qū)
B.沿海航區(qū)
C.近海航區(qū)
D.遮蔽航區(qū)
單項(xiàng)選擇題
從底艙卸貨.則船舶的穩(wěn)性（）。
A.一定提高
B.一定下降
C.不會(huì)變化
D.以上都有可能
單項(xiàng)選擇題
某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2，按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失無均可適當(dāng)減?。ǎ?。
A.0.8°
B.1.5°
C.3°
D.0°

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開航前加裝油水時(shí)盡量裝艙柜加滿（）。

你可能感興趣的試題

經(jīng)計(jì)算，重心在漂心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

經(jīng)計(jì)算，重心在浮心之上，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

橫搖加速度因數(shù)與（）無關(guān)。

橫搖加速度衡準(zhǔn)數(shù)由（）確定。

船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后，如果重心在浮心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐步地（）。

當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心之下漂心之上時(shí)稱船舶處于（）狀態(tài)。

單位計(jì)算風(fēng)壓P在（）中最大。

從底艙卸貨.則船舶的穩(wěn)性（）。

某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2，按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失無均可適當(dāng)減?。ǎ?。

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開航前加裝油水時(shí)盡量裝艙柜加滿（）。

你可能感興趣的試題

經(jīng)計(jì)算，重心在漂心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

經(jīng)計(jì)算，重心在浮心之上，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

橫搖加速度因數(shù)與（）無關(guān)。

橫搖加速度衡準(zhǔn)數(shù)由（）確定。

船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后，如果重心在浮心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐步地（）。

當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心之下漂心之上時(shí)稱船舶處于（）狀態(tài)。

單位計(jì)算風(fēng)壓P在（）中最大。

從底艙卸貨.則船舶的穩(wěn)性（）。

某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2，按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失無均可適當(dāng)減?。ǎ?。

開航前加裝油水時(shí)盡量裝艙柜加滿（）。

經(jīng)計(jì)算，重心在漂心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

經(jīng)計(jì)算，重心在浮心之上，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

橫搖加速度衡準(zhǔn)數(shù)由（）確定。

船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后，如果重心在浮心之下，則船舶的穩(wěn)性力臂（）。

對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐步地（）。

單位計(jì)算風(fēng)壓P在（）中最大。

某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2，按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角和穩(wěn)性消失無均可適當(dāng)減?。ǎ?。