A、X型支腿、M型臂架
B、X型支腿、RZ型臂架
C、高低壓切換
D、智能臂架
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最新試題
三一混凝土泵車(chē)的液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展與完善，在行業(yè)處于領(lǐng)先水平，具備以下（）特點(diǎn)。
SANY泵車(chē)的支腿形式最常用的一種為（）
三一混凝土泵車(chē)的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定，如SY5502THB60表示該車(chē)總質(zhì)量為（），臂架最大垂直高度為（）。
簡(jiǎn)述五十鈴歐Ⅱ底盤(pán)泵車(chē)施工前駕駛室的操作內(nèi)容
三一50米混凝土泵車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置具備以下特點(diǎn)（）
三一泵車(chē)配置的VOLVO底盤(pán)，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為（）
我國(guó)泵車(chē)最早使用開(kāi)始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車(chē)在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)始生產(chǎn)泵車(chē)成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車(chē)生產(chǎn)廠。
泵送過(guò)程中兩砼活塞是靠（）來(lái)潤(rùn)滑的。
小排量泵車(chē)滿排量低壓空打換向次數(shù)一般為（）次／分。
泵車(chē)所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能（）