A、貯存能量
B、保持恒壓
C、緩沖和吸收壓力脈動
D、作應(yīng)急動力源
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A、開式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
A、D13
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計算機(jī)自動控制裝置
B、混凝土泵車的增壓油箱
C、液壓油缸活塞桿的防水裝置
D、連續(xù)泵送技術(shù)
A、臂架上附著管道，無須另配管道，準(zhǔn)備輔助時間短
B、配備液壓卷折式臂架，轉(zhuǎn)動靈活，布料方便快捷，工作效率高
C、自動化程度高，一般配備無線遙控系統(tǒng)，操作方便
D、機(jī)動性能好，設(shè)備利用率高
A、X型支腿
B、前擺多級伸縮支腿
C、排量200m3/h
D、排量170m3/h
最新試題
我國泵車最早使用開始于1979年，當(dāng)時從日本引進(jìn)泵車在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。
泵送過程中兩砼活塞是靠（）來潤滑的。
底盤的三濾包括（）
混凝土泵車作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備，適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機(jī)場等建筑施工時混凝土的輸送，具有以下（）優(yōu)點。
混凝土泵車按支腿形式分，主要有以下類型（）
三一新開發(fā)的56米泵車在國內(nèi)市場裝配在（）橋底盤上。
（）年三一重工開始自行研制37米長臂架混凝土泵車，成為國內(nèi)最早自行研制長臂架混凝土泵車的企業(yè)。
操作支腿過程中支腿多路閥尖叫可將（）
（）72米泵車成功下線，再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
簡述泵車臂架部分的保養(yǎng)內(nèi)容