單項選擇題運行中，全列車發(fā)電機出力不均的處理方法之一：統(tǒng)調(diào)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，力爭差值越小越好。對蓄電池（）低，待停時間較長、待停用較多、控制箱輸出總電流小于額定值的控制箱，在列車運行途中，可適當(dāng)提高輸出直流電壓整定值。
A.溫度
B.濕度
C.密度
D.高度
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1.單項選擇題鐵路行車信號中，用（）表示“注意或減速停車”。
A.紅色
B.黃色
C.白色
D.綠色
2.單項選擇題獨立燃煤鍋爐取暖裝置打開驗水閥，如果有水連續(xù)流出達(dá)（）秒以上時，說明鍋爐及系統(tǒng)內(nèi)的水是滿的。
A.15
B.20
C.25
D.30
3.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路自動空氣開關(guān)（）是主回路電源開關(guān)。
A.1Q
B.2Q
C.3Q
D.4Q
4.單項選擇題板式電采暖器應(yīng)在（）的老化房內(nèi)加AC297V/50Hz條件下，工作720h無損壞。
A.40℃±1℃
B.70℃±5℃
C.139℃±5℃
D.165℃
5.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后，輸出端U、V、W無電或某個負(fù)載無電的處理方法之一是：采用順線路逐點測量的（）方法，確認(rèn)故障部位后再進(jìn)行處理。
A.檢查
B.修理
C.排除
D.更換
最新試題
列車自動制動機在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題