A.10-20mm
B.30-40mm
C.50-60mm
D.70-80mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單曲
B.雙曲
C.多曲
D.ABC三項(xiàng)都是
A.緩和沖擊
B.彈性定位
C.彈性聯(lián)接
D.三項(xiàng)都是
A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.自然緩解
A.不銹鋼
B.鍍鋅鋼板
C.合金鋼板
D.合金銅板
A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.12kN的拉力試驗(yàn)
D.18kN的拉力試驗(yàn)
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。