A.儲(chǔ)存和保管的功能
B.調(diào)節(jié)供需的功能
C.調(diào)解貨物運(yùn)輸能力的功能
D.配送的功能
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A.資源條件
B.運(yùn)輸能力
C.價(jià)格影響
D.倉庫容量
E.政策的變化
A.物流成本
B.物流服務(wù)
D.物流系統(tǒng)各元素之間的關(guān)系
E.物流系統(tǒng)處理轉(zhuǎn)換的效率
A.物流服務(wù)和物流成本之間
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間E.倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間
A.運(yùn)輸
B.包裝
C.倉儲(chǔ)
D.流通加工
E.配送
最新試題
自辦物流的最大好處是（）。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括（）。
企業(yè)采購認(rèn)證體系，按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分，不包括（）。
物流的（）是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
提高配送中心配送效率的包裝設(shè)備是（）。
貨物運(yùn)輸費(fèi)用分析的目的通常不包括（）。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的（）。
起重機(jī)按運(yùn)行方式劃分，有（）等。
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過（）。
在匯總物流資料的過程中，經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合（）原則。