A、提高了橋梁的跨越能力
B、縮短了主梁的跨徑
C、降低了梁高
D、結(jié)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜,施工比較麻煩
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A、承受橋跨結(jié)構(gòu)的荷重
B、承受流水壓力、水面以上的風(fēng)力和可能出現(xiàn)的流冰壓力、船只或漂浮物或汽車撞擊作用。
C、銜接兩岸路堤的構(gòu)造物
D、既要能擋土護(hù)岸,又要承受臺(tái)背填土壓力及路堤上車輛荷載產(chǎn)生的附件土側(cè)壓力。
A、將橋臺(tái)視為上下端鉸支,承受豎向荷載和橫向荷載作用的豎梁(簡支梁,驗(yàn)算墻身圬工的偏心受壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。
B、將臺(tái)身和翼墻(包括基礎(chǔ)視作在彈性地基上的短梁,驗(yàn)算橋臺(tái)在該平面內(nèi)的彎曲強(qiáng)度。
C、計(jì)算各截面的內(nèi)力,進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
D、驗(yàn)算地基土的承載力。
A、主動(dòng)土壓力
B、被動(dòng)土壓力
C、轉(zhuǎn)動(dòng)土壓力
D、移動(dòng)土壓力
A、重力式U形橋臺(tái)主要靠自重來平衡外荷載,以保持自身的穩(wěn)定性。
B、重力式U形橋臺(tái)由臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成
C、重力式U形橋臺(tái)臺(tái)身多數(shù)由塊石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造
D、重力式U形橋臺(tái)臺(tái)帽的作用是連接路堤,承受土壓力
A、上部結(jié)構(gòu)形式力
B、支座布置情況
C、架設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工方法
D、橋墩的承載能
最新試題
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
振動(dòng)監(jiān)測應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測()。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。