A.螺栓型
B.壓接型
C.機(jī)械固定型
D.壓接加螺栓型
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A.螺栓型
B.壓接型
C.機(jī)械固定型
D.壓接加螺栓型
A.承力索電連接線夾
B.接觸線電連接線夾
C.并溝型電連接線夾
D.綁扎型電連接線夾
A.錨段關(guān)節(jié)處
B.線岔
C.車站電力機(jī)車、動車組經(jīng)常起動處的股道之間
D.附加線下錨處
A.弛度引起的增減量
B.曲線引起的增減量
C.跨距引起的增減量
D.豎曲線引起的增減量
A.接觸線高度
B.拉出值
C.定位器偏移
D.限位定位器的限位范圍
最新試題
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來，直接緊線對接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
磁感應(yīng)強(qiáng)度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進(jìn)行測量。
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）
接地跳線與接地體的距離不小于（）
如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車。