A.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣催化轉(zhuǎn)化裝置的催化劑對(duì)含硫化合物極為敏感
B.排放法規(guī)要求
C.便于基礎(chǔ)油的工業(yè)生產(chǎn)
D.含硫化合物嚴(yán)重影響油品的氧化安定性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基礎(chǔ)油
B.添加劑
C.模擬試驗(yàn)
D.評(píng)定測(cè)試手段
A.含硫極壓劑
B.含磷極壓劑
C.減磨劑
D.含氯極壓劑
A.直餾汽油
B.焦化混合油
C.催化柴油
D.常三柴油
A.粘度
B.粘度指數(shù)
C.水分
D.機(jī)械雜質(zhì)
A.液壓系統(tǒng)向高溫.高壓.大流量方向發(fā)展
B.液壓件精度要求愈高
C.零件配合間隙要求愈小
D.對(duì)液壓元件壽命要求越來越長(zhǎng)
最新試題
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。