A、調(diào)節(jié)好反飛動(dòng)流量
B、控制好再吸收塔壓力
C、調(diào)節(jié)氣壓機(jī)工況
D、緊急時(shí),可采取氣壓機(jī)出口或進(jìn)口放火炬
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你可能感興趣的試題
A、加大油漿外排量
B、加大油漿回?zé)捔?
C、提高反應(yīng)溫度
D、提高油漿上返塔量
A、降負(fù)荷
B、溫度不超標(biāo)觀察使用
C、更換潤(rùn)滑油
D、保證冷卻水量
A、提高反溫度
B、降低反應(yīng)溫度
C、降低汽提蒸汽量
D、提高汽提蒸汽量
A、降總進(jìn)料量,可適當(dāng)多降帶水原料流量,量太低可提其它原料及回?zé)捰停{)流量
B、帶水原料流量改手動(dòng)
C、再生單動(dòng)滑閥改手動(dòng)
D、控制好反應(yīng)壓力
A、降低汽提蒸汽量
B、增加汽提蒸汽量
C、降低催化劑循環(huán)量
D、增加催化劑循環(huán)量
最新試題
冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
煙氣管道裝孔板的作用是()
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
下列對(duì)軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有()